Firma Budimex wygrała przetarg na 22-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S3 węzłami Lubin Południe a Legnica. Od wejścia na plac budowy Budimex będzie miał nieco ponad trzy lata na wywiązanie się z zadania. Wartość umowy wynosi 800 mln zł.
W przetargu rozpisanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oferty złożyło 6 firm i konsorcjów.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu ma już wyłonionych wykonawców wszystkich pięciu fragmentów drogi ekspresowej S3 od Nowej Soli do skrzyżowania z autostradą A4. Zarezerwowała na ten cel ok. 2,9 mld zł – o prawie o pół miliona złotych więcej niż wynosi łączna wartość zwycięskich ofert.
Zadanie nr 1 – 16 kilometrów od węzła Nowa Sól Południe do węzła Gaworzyce – zrealizuje Dragados za 355 mln zł. W piątek GDDKiA podpisze umowę ze zwycięzcą tego przetargu.
Od Gaworzyc do Kaźmierzowa 17 km ekspresówki będzie budować konsorcjum Mirbudu i Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów Erbedim.
14-kilometrów od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ zrealizuje konsorcjum firm Salini, Todini i Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjno-Budowlanych Export-Tribex za 561 mln zł.
Fragment o długości 11 kilometrów pomiędzy węzłami Lubin Południe i Lubin Północ wybuduje za 261 mln zł firma Mota Engil Central Europe.
Budimeex dokończy dzieła: zrobi 26 km S3 z Lubina do skrzyżowania z autostradą A4 w Legnicy.
Wszyscy wykonawcy S3 będą mieli 30 miesięcy od podpisania umowy (wyłączając okresy zimowe pomiędzy 15 grudnia a 15 marca) na wywiązanie się z zadania. Według planów, pierwsze fragmenty dolnośląskiej S3 powinny być gotowe przed końcem 2017 roku.
Na rozstrzygnięcie czekają wciąż dwa przetargi, dotyczące odcinków z Legnicy do Jawora i z Jawora do Bolkowa.
Powstająca droga ekspresowa S3 stanowi fragment trasy międzynarodowej E65, leżącej w transeuropejskim korytarzu transportowym. S3 poprowadzi południkowo od zespołu portów morskich Świnoujście-Szczecin na północy, wzdłuż zachodniej granicy kraju do granicy z Czechami. Za pośrednictwem linii promowych zapewni najkrótsze bezpośrednie połączenie południowej Skandynawii z północnymi Czechami (rejon Hradec Kralovych i Pardubic) oraz Pragą.Między Nową Solą a Legnicą zaprojektowano 96 różnych obiektów inżynieryjnych: mostów, wiaduktów, przejść dla zwierząt itp.
RYC. MOSTY KATOWICE
Wizualizacja odcinka Legnica – Lubawka, wciąż czekającego na wyłonienie wykonawców.
Drukuj
Email
