Koleje Dolnośląskie – marszałkowska spółka ulokowana w Legnicy – szukają samochodu. Auto ma być niebylejakie: fabrycznie nowe, z wysokoprężnym silnikiem Turbo Diesel o mocy 2000 cm3, z sześciostopniową automatyczną skrzynią biegów, napędem na cztery koła, dwustrefową sterowaną elektronicznie kliatyzacją, podgrzewaną przednią szybą, czujnikiem deszczu, komputerem pokładowym, systemami ABS, ASR, MSR, XDS, ESP i firmową nawigacją satelitarną. Do tego szczegóły: lakier metalic, klamki, obudowy lusterek i zderzaków lakierowane w kolorze nadwozia, zdalnie otwierana pokrywa bagażnika i baku, samouszczelniające się opony, system Bluetooth, etc. Urzędnicy chcieliby, by rozwijało prędkość co najmniej 180 kilometrów na godzinę (choć nie więcej niż 230 km/h).
Koleje Dolnośląskie chcą wziąć wspomniane auto w leasingu. Pierwszy przetarg na jego nabycie zakończył się niepowodzeniem – nie zgłosił się żaden oferent. Spółka ponowiła ogłoszenie.
Jak nas poinformowała Justyna Stachniewicz ze spółki Koleje Dolnośląskie, przetarg ma zapewnić firmie sprawną flotę samochodów służbowych. Pani Justyna nie potrafiła nam powiedzieć, kto konkretnie będzie korzystał z nowego auta.
Ubiegły rok Koleje Dolnośląskie zakończyły zyskiem netto w wysokości 1.656.023,23 zł.
FOT. UMWD
Drukuj
Email
